萨摩船体（萨摩装具）

伊集院五郎经历

他在日本海军中是一个很特别的另类，他进过海兵的前身海军兵学寮的幼年学舍，但没有海兵学历，却是格林尼治皇家海军学院的正式毕业生，博学多识。甲午战争前后军令部参谋，日俄战争是军令部少将次长。为了使之发挥下濑雅允海军工程师开发了的下濑火药的威力，开发了伊集院信管。

出生于日本萨摩藩，1877年明治10年，伊集院五郎投身于西南战争。尽管他没有海兵学历，却是英国格林尼治皇家海军学院的正式毕业生，表现出非凡的学识。在甲午战争和日俄战争中，他的角色尤为独特。作为军令部参谋，他在日俄战争期间晋升为军令部少将次长。

伊集院五郎的生涯历程可以追溯到1852年9月27日，作为萨摩藩士伊集院才能之丞的长子降生。在早年阶段，他接受了海军兵法宿舍幼年学校的学习，奠定了军事基础。1876年，他加入明治九年9月5日的军舰「筑波」，开始了他的海军生涯。1877年，他赴英国留学，进一步深造。

伊集院五郎男爵（いじゅういん ごろう，1852年9月27日（嘉永5年8月16日）-1921年（大正10年1月13日），日本的海军将领。军衔为元帅海军大将，正三位，勋一等，功一级。

年，有栖川宫威仁亲王（炽仁亲王之子）的加入，为元帅府增添了皇室的威严。然而，他在任仅仅三天后不幸离世，去世前三天被授予元帅之职。紧接着，伊集院五郎在1917年成为元帅，他的任期虽然短暂，但对海军战略影响深远。

伊集院松治（いじゅういん まつじ、1893年（明治26年）4月21日 - 1944年（昭和19年）5月24日）是大日本帝国海军军人、华族，海军中将。他是男爵，出生于东京都千代田区。他的父亲是伊集院五郎元帅海军大将，弟弟则是大野竹二海军少将。

求明治维新之前的社会生活情况及一些事件

1、日本下层直接受到上层的影响，很容易使得全国一致西化，当然，这要等到明治维新才完全作到，现在的日本，直面最大的危机是：幕府危机。 攘夷：这是江户末期反对与外国通商、主张击退外国的一种排外思想。它起源于儒学的“华夷思想”，是区别本国和夷狄的“名分论”思想。

2、同一时期，在日本一些经济比较发达的地区，开始出现家庭手工业或手工作坊。作坊内出现了“雇用工人”制，形成资本主义的生产体系。在商品经济形态的快速扩展下，商人阶层，特别是金融事业经营者的力量逐渐增强。商人们感觉到旧有制度严重制约着他们的发展，于是开始呼吁改革政治体制。

3、在政制改革上，由于日本在早期的权力仍只集中在一小撮的明治寡头手上，人民仍未能享有真正的民主，因此日本人民深感不满，由以商人和前度武士阶层的不满声音最为响亮，再者，明治领导人亦希望透过宪法改革以获取西方尊重，所以日本领导人于1881年宣布了一份天皇诏书，诚诺于10年内推行宪法。

4、历史背景 在19世纪中期的亚洲，日本处于最后一个幕府——德川幕府时代。掌握大权的德川幕府对外实行“锁国政策”，禁止外国的传教士、商人与平民进入日本，也不允许国外的日本人回国，甚至禁止制造适于远洋航行的船只。在此期间，只允许同中国、朝鲜和荷兰等国通商，而且只准在长崎一地进行。

5、在日本明治维新前，一些经济比较发达的地区，开始出现家庭手工业或手工作坊。作坊内出现了“雇用工人”制，资本主义的萌芽出现了。它的出现，冲击了封建自然经济，从根本上动摇了幕府的统治基础。在商品经济形态的快速扩展下，商人阶层，特别是金融事业经营者的力量逐渐增强。

请问旧日本海军16吋以上主炮战列舰的资料

1、请问旧日本海军16吋以上主炮战列舰的资料 长门级战列舰Nagato Class长门级共有2艘，分别是长门号和陆奥号。长门号Nagato战舰长门号，是日本海军本愿的八八舰队计划中的一号舰。

2、大和级是日本建造的最后一型战列舰，也是当时世界最大的战列舰，该级共2艘，分别是大和号和武藏号。大和号Yamato1936年日本海军明确提出在海上截击美国海军舰艇编队的战略。由于日本海军在主力舰的数量方面无法同美国海军抗衡，所以决心以单舰的威力来抵消对方在数量上的优势。

3、最初的A-140方案，新战列舰正常排水量69，500吨，长294米，主机输出功率20万轴马力，最高航速31节，续航力8，000海里/18节，3座3联装9门460毫米主炮和英国的纳尔逊级战列舰布局一样，集中配置在前甲板。最终，日本海军决定采用了两座三联装主炮塔配置在前甲板，1座三联装主炮塔配置在后甲板的设计。

这是哪艘日本战列舰?请介绍.

1、青叶号（Aoba），属于日本帝国海军的青叶级重巡洋舰之一，与姊妹舰衣笠号共同构成了重巡洋舰古鹰型的改良型。在建造之初，青叶号便装备了200mm连装炮塔，采用向上式扬弹装置与自动化装填机，使得炮弹装填时间大为缩短。外观上，青叶型舰桥更加宽敞，弹射器位于后樯和第三炮塔之间，与古鹰型的位置不同。

2、日本伊势级战列舰 伊势级战列舰是日本海军建造的一种战列舰。伊势级战列舰于1915年开工，是扶桑级战列舰的改进型，主要改进火炮布置方式，确保了足够的轮机舱空间。

3、大和号战列舰，日本帝国海军的标志性舰艇，以其巨大的规模和强大的火力，在第二次世界大战期间备受瞩目。排水量达到65，000吨的标准排水量，使其成为当时世界上最大的战列舰之一。

4、扶桑级战列舰，日本建造的首级“超弩级”战舰，即无畏舰，共有两艘：扶桑号与山城号。扶桑号于1912年3月11日开工，1914年3月28日下水，1915年11月18日竣工；山城号于1913年11月20日开工，1915年11月3日下水，1917年3月31日竣工。扶桑级战舰原计划建造8艘，但预算削减后仅完成扶桑号与山城号两艘。

日本海军哪几级舰艇的首舰是在1936年之前下水的

瑞鹤号，日本翔鹤级航空母舰二号舰，诞生于1936年，设计初衷为改进前辈航母之不足，以成为理想型的舰队航空母舰。该舰于1937年启动建造，1939年正式下水，并于次年9月完成服役，加入日本海军序列。瑞鹤号的建造历经波折，吸收了此前航空母舰的实践经验与教训，成为了一款在设计上具有革新性的战舰。

大和号战列舰是日本帝国海军超级战列舰大和级的首舰。自20世纪30年代初，日本帝国海军便开始向美、英等世界海军强国发起挑战。1934年1月，日本在修改帝国国防方针时，将美国定为假想敌。到了1936年6月，日本再次修改国防方针，明确提出对美截击战略。

日本海军在二战期间的白露级驱逐舰，以它们的拉丁名和悲壮的历史轨迹为线索，讲述了这些舰只的命运。首舰白露（Shiratsuyu），于1935年4月5日下水，却在1944年6月14日不幸在苏里高海峡与油船Seiyo Maru相撞，最终沉没。

No.2日本大和号战列舰 日本大和号战列舰是二战时日本海军大和级战列舰的首舰。该舰长263米，宽39米，标准排水量4万吨，满载排水量28万吨，是当时世界上最大的战列舰。这艘庞然大物拥有当时最厚重的装甲，最大口径的火炮，还搭载有7架水上飞机。然后，却也成了二战期间最大的笑话。

熊野号重巡洋舰作战经历

1、熊野号重巡洋舰在太平洋战争早期，作为巡洋舰第七战队的一员，隶属于小泽治三郎中将的南遣舰队，参与了南洋的多场战役，如马来登陆战、巨港攻略战、爪哇攻略战、北苏门达腊攻略战等。

2、在同一天，作为粟田健男舰队一部分的“铃谷”号和“熊野”号也遭到美军攻击并沉没。最上级重巡洋舰是日本帝国海军在二十世纪三十年代建造的一型巡洋舰。最初，它们并非重巡洋舰，而是计划中的8000吨级轻巡洋舰。这一计划在1930年4月伦敦海军条约签署时形成，反映了日本海军的长期规划。

3、中途岛海战后，第7战队的“铃谷”号和“熊野”号被编入第三舰队，担任航空母舰的护卫任务。参与了第二次所罗门海战、南太平洋海战等战役。在瓜岛争夺战中，“铃谷”号和“熊野”号炮击瓜岛美军机场。1943年7月，“熊野”号在航行中遭到美国鱼雷攻击沉没。